奥地利ASC Antriebe滑动齿轮/减速机/变速箱 

翻转蜗轮蜗杆的特殊性是想一想可不能够连入到控制轴、电脑或整体上，而不须梅花联轴器和皮带款的。这使用想一想方便按装从而都要尚小的位置。可不能够诸如应用在四冲程发动机。

SALA 滑套伞齿已普遍应用领域于产业这些年。鸟卵的本来是为运输模式来设计的，当前其主要适用于造纸工业和木板材企业。鸟卵的的选用期限长且空调噪声低，使鸟卵的更加适于选用。

特性：

-高达模型600KW、5700牛米的19种款型

-常见的原则耗材部件

-高错误率的率

-蜗轮箱和滚柱轴承应用保修期长

-可配置在任意选址

-最易装设

-能够撤换V带传动齿轮，轻易调整流速

-节约开支办公空间

-低燥音能力

-致力于标准的模块，非常容易运营维护

轻型 SALA J 产品滑套伞齿专为满足了高标准要求和可信性而来设计的。为输送管设备来设计的的滑套式伞齿Max初由 Benzlers 在 SALA 造成。近日，通常是在造纸工业和原木木材保障业，它被观点是*结实耐用、*可信的滑套式伞齿之1。保障友善的结构特征和可以的 KIBO 空芯轴适用可信性。这能让 SALA 滑套式伞齿的制做和拆开看上去简便、快捷和简便。

优越性：

> KIBO - 实心轴迅速装配或卸下来

> 紧凑型suv的尺寸使其更简单调整任何驱动安装器

> 采用 V 型同步带控制不累换成整体结构减速运动

> V 型的传动带驱动器变少挑战力矩

系统：

转换发动机功率：将高达57,800 Nm 

比重

：5:1 / 15:1 / 20:1 / 25:1

操作 KIBO 软件系统随意改变有差异的实心轴的直径。

工具栏：

只有驱动软件轴、双填料密封、ATEX、SWIFT 装置、KIBO 实心轴、直流电机的后台、SALA 超负荷自我保护欠费、逆止器。

广州汉达森YYDS曹 

规格展出：

J11

J21

J31

J51

J71

J100

J110

J125

J12

J22

J32

奥地利ASC Antriebe滑动齿轮/减速机/变速箱